Schaefferoil produziert ein e Vielzahl von synthetischen Motor- und Erdgasmotorenöle. Unsere Formulierungen übertreffen die Herstellerspezifikationen meist sehr deutlich. Eine Freigabeliste finden Sie hier. Selbstverständlich erfüllen alle unsere Öle die Vorgaben der ALEDA sowie der API. Unsere Motorenöle sind hier unterteilt in PkW-, Nutzfahrezug-, Oldtimer-, Rennsport-, und Erdgasmotoröle.

Produktinformationen

	Motorenöl Automotiv Semisynthetisch	Datenblatt
#7000	Teilsynthetisches Motorenöl Low-Sap (Diesel & Benzin)
	HD-Motorenöl, DPF, Asche 0,95 % für den universellen Einsatz im Fuhrpark (LKW, Baumaschinen, Traktoren und weitere Dieselmotoren). Spezifikationen: ACEA E9-04; API CJ-4/CI-4/SN, CI-4 Plus, CI-4/CH-4/ SM; BMW; Caterpillar ECF-1-a, ECF-2, ECF-3; CI-4/CG-4/SL; Deutz; Ford; General Motors; Iveco; MAN 3275; Mercedes Benz MB228.3, MB228.5, MB229.51; MTU; Porsche; Scania LDF, LDF-2; Volvo VDS, VDS-2, VDS-3, VDS-4.
#7001	Teilsynthetisches Motorenöl (Diesel & Benzin)
	Teilsynthetisches Motorenöl mit sehr gutem Kaltstart- und Temperaturverhalten; für Diesel- und Benzinmotoren geeignet. Spezifikationen: ACEA A1-02, A5-02; API SN; ILSAC GF-4; Daimler Chrysler MS-6395M, MS-6395L; Ford WSS-M2C929-A; General Motors 6049M, 998231; Mercedes Benz MB229.3; Volkswagen 502.00.
#7003	Teilsynthetisches Motorenöl (Benzin)
	Teilsynthetisches Motorenöl erfüllt die strengen Vorschriften von Einspritzmotoren. Spezifikationen: #703 SAE 10W-30, MIL-PRF-46152E, CID A-A-52039B, API Service Klassifikation SM, Energy Conserving, ILSAC GF-4, Ford WSS-M2C929-A, General Motors 6049M, General Motors 998231, Daimler Chrysler MS-6395M, MS-6395L, Daimler Chrysler MB 229.3, ACEA A1-02, ACEA A5-02, JIS K 2202, Volkswagen 502.00.
#7004	Teilsynthetisches Motorenöl (Benzin) Amercian Cars
	Wird bei Benzimotoren mit Turboladern (Kompressor) verwendet. Speziell für Ford, Honda und Mazda. Typisches Motorenöl für amerikanische Fahrzeuge mit niedrigen Drehzahlen. Spezifikationen: MIL-46152E, CID A-A-52039B, API SN, Energy Conserving, ILSAC GF-4, Ford M2C153-H, Ford  WSSM2C930-A, General Motors 6049M, Chrysler MS-6395M, JASO VTW Spezifikationen.
#7005	Supreme 7000 Racing Oil (Benzin) Harley Davidson, Oldtimer
	Synthetisches Rennsportöl mit geringer Volatilität, tiefem Stockpunkt und optimaler Pumpfähigkeit. Extrem hoher Viskositätsindex. Wird auch gerne als Oldtimer-Öl benutzt. Spezifikationen: MIL-PRE- 46152E, CID AA-52039B, API Service Klassifizierung SM, Ford M2C153-G, ESR- M2C127-B,  ESR-M2C179A, SSM 29011-A, General Motors, Mercedes Benz 229.1, 229.3; Chrysler MS9767; JASO JIS K2215.
#7006	Moly Supreme Zweitaktöl
	Für den Einsatz in allen Zweitaktmotoren. Supreme 7006 Synthetic Plus 2-Takt-Öl ist ein para-synthetisches aschefreies Zweitaktöl speziell entwickelt für Hochleistungs-Zweitaktmotoren auch mit Wasserkühlung. Das Öl erfüllt somit auch die Spezifikation der NMMA TC-W3.
#711	Teilsynthetisches Motorenöl (Diesel) Low-Sap
	Teilsynthetisches Dieselmotorenöl mit einem Aschegehalt <= 0,95% und somit einem sehr geringen Schwefelanteil. Ideal für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (DPF,DOC) Schaeffers 711 erfüllt oder übertrifft folgende Spezifikationen: API Service Classifications CJ-4/CI-4/SM, Global Specification DHD-1, JASO DH-1 und DH-2, Caterpillar ECF-1-a, ECF-2 ECF-3: Cummins CES 20081, Kategorie 1 MTU Kategorie Typ II, Mack EO-O Premium Plus-07 *, Navistar, ACEA E7-08, ACEA E9-08, Deutz, Mercedes-Benz MB228.3, MB228.31, MB228.5, MB229.1, MB229.5; Volvo VDS-4, MAN 271, MAN 3275, Renault RLD-3, Scania LD-F and LDF-2, Iveco
	Motorenöl Automotive Vollsynthetisch
#9000	Vollsynthetisches Motorenöl
	Vollsynthtetisches Motorenöl empfohlen für Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung. (DPF wie auch DOC) Spezifikationen: ACEA A3/B4, B3, E7-04; API Service Klassifikation CJ-4/CI-4/SM, CI-4 Plus, CI-4/CH-4/SM; BMW; Caterpillar ECF-1a, ECF-2, ECF-3; Deutz; General Motors; Iveco; MAN 271, MAN 3275; Mercedes Benz MB228.5, MB228.51, MB229.1, MB229.2, MB229.3, MB229.5, MB229.51; MTU; Porsche; Scania LDF, LDF-2; Volkswagen 502.00, 505.00, 505.01; Volvo VDS-4.
#9001	Vollsynthetisches Rennsportmotorenöl
	Rennsportöl für außerordentliche Bedingungen. Auch für Motorradmotoren geeignet. Wird oft auch in Kombination mit Getrieben verwendet. Spezifikationen: ACEA A1/B1-04, A3/B4-04; API Service Klassifikation AM/CV; BMW; Ford M2C153-G; General Motors Spezifikation 6049M, 4718M; Mercedes Benz MB226.5, MB229.1, MB229.3, MB229.5; Porsche; Volkswagen 501.01, 505.00.
#9003	Supreme 9000
	Vollsynthetisches Motorenöl für Diesel- wie Benzin PKW einschließlich derer, die Turbo- und Kompressoraufladung haben. Spezifikationen: MIL-PRF-46152E, CID A-A-52039B, API Service. Klassifikation SM/CF, ILSAC GF-4, ACEA A1/B1-08, ACEA A5/B5-08, JIS K 2202, JASO Dl-1, Ford WWS M2C929-A, General Motors 6049M, General Motors 4718M, Chrysler MS 6395M, Mercedes Benz MB 229.1 und MB 229.
	Stationäre Motoren Teilsynthetisch
#114 LF	Synthetik Plus Gasmotorenöl TBN 9,4; Asche 0,9%
	Ein teilsynthetisches Gas-Motorenöl. Bestehend aus paraffinen und synthetischen Basisölen. Anwendung bei sauren Gasen, Bio- und Erdgasen. Das 114 LF überzeugt durch ein sehr gutes Kaltstartverhalten und hervorragende Pumpfähigkeit bei einem hohen Viskositätsindex.
#114 MG	Synthetik Plus Erdgasmotorenöl TBN 5,1; Asche 0,4%
	Spezifikationen: Caterpillar, Cooper Bessmer, Cooper-Enterprise, Cummins CES 20074, Detroit Diesel 7SE272, DeLaval, Dresser-Clark, Dresser-Rand, Macks' Anforderungen für  Erdgasmotoren, John Deeres' Anforderungen für Erdgasmotoren, Superior und Waukesha.
#114 S	Synthetische Erdgasmotoren TBN 5,1; Asche 0,4%
	Ein teilsynthetisches, natürliches  Gas-Motorenöl. Es besteht aus 100%-igen paraffinen Basisölen. Außerdem sind die Reibungsverbesserer Micron Moly® und Penetro® enthalten, die für Langlebigkeit sorgen. Anwendung in stationären, mit  natürlichem (nicht zu saurem) Gas betriebenen, Zwei- und Viertaktmotoren.

Die dargestellten Produkte sind nur eine Auswahl unserer gesamten Produktpalette. Weitere Produkte finden sie unter www.schaefferoil.com.