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Getriebeöle

Welche besonderen Eigenschaften sollte ein Getriebeöl haben?
	Sein Schmierfilm muss durch geeignete Additivierung besonders druckfest sein, es darf keinen Schaum bilden, muss Korrosion verhindern und wärmeableitend sowie gut dichtungsverträglich sein. Wichtig ist es, immer die Empfehlung des Herstellers zu beachten (z.B. API GL 4, wenn gefordert).
Wie lässt sich Getriebeöl unterscheiden?
	Im Prinzip gibt es zwei Getriebeölklassen: Automotiv und Industrie. Automotivgetriebeöle sind auch in der Industrie anwendbar und dienen dort sehr oft zur Schmierstoffreduktion, weil man mehrere ISO-Grade abdeckt.
Welche Automotiv-Getriebeöle gibt es?
	Automatikgetriebeöl (ATF-Öl): Norm hierfür ist die GM-Spezifikation Dexron III. Diese Norm ist derzeit für alle gängigen Automatikgetriebe wie Allison, ZF-Ecomat, Voith-Diwa usw. gültig. Getriebeöle erfüllen meist multifunktionale Anforderungen und sind somit sehr oft auch für Schalt- und Hypoidgetriebe geeignet.
Welche Informationen benötige ich für das Bestellen von Getriebeölen?
	Das nachfolgende Datenblatt sollte erfüllt sein:

Datenblatt Getriebe- und Hydrauliköl
Technische Daten			Prüfmethode
1	Bezeichnung
2	Hersteller
3	Kennzeichnung		DIN 51502
4	ASTM-Farbzahl		DIN ISO 2049
5	Dichte bei 15°C (g/ml)		DIN 51757
6	Viskosität bei	20°C(mm²/s) 40°C(mm²/s) 100°C (mm²/s)	DIN 51561 mit DIN 51562 T1
7	Viskositätsindex (VI)
8	Pour Point (°C)		DIN ISO 3016
9	Flammpunkt		DIN ISO 2176
10	Einsatztemperaturbereich (°C)
11	Neutralisationszahl mg KOH/g		DIN 51588
12	Korrosionsschutzeigenschaften gegenüber Stahl	Korrosionsgrad	DIN 51585
13	Korrosionswirkung auf Kupfer	Korrosionsgrad	DIN 51759
14	Alterungsverhalten, Zunahme der Neutralisationszahl nach 1000h (mg KOH/g)		DIN 51587
15	Luftabschneidevermögen bei 50°C (min)		DIN 51381
16	Verhalten gegen Dichtungswerkstoff SRE-NBR1 nach DIN 53538 Teil 1 nach 7 Tagen +/- 2h bei 100 +/- 1°C	rel.Volumenänderung (%): Änderung der Shore-Härte:	Din 53521 mit DIN 53505
17	Forschung für Zahnrad und Getriebe FZG-Test A/8,3/90 (Lst)		DIN 51354 T2
18	Belastbarkeit nach Brugger (Nmm²)		DIN 51347-1;-2
19	Lackverträglichkeit
20	KTL-Verträglichkeit
21	Verhalten gegenüber Wasser	emulgierend ( ) ja demulgierend ( ) ja
22	Inhaltsstoffe	Silikon ( )ja ( )nein Zink ( )ja ( )nein Chlor ( )ja___ppm( )nein PCB/PCT/ PCP ( )ja___ppm ( )nein
23	Filtrierbarkeit mit 1,2mm	( )ja ( )nein	zu Bench-Test
24	Kennzeichnung nach GEFSTOFFV	( )ja ( )nein
25	DIN-Sicherheitsdatenblatt beigefügt	( )ja ( )nein
26	Produktinformation beigefügt	( )ja ( )nein
27	Eigenschaften / Einsatzbereich
	<--Tabelle in PDF hier

Wo liegt der ideale Temperaturbereich für Getriebeöle?

Prinzipiell sollte ein Getriebeöl nicht über 70°C im Dauerbetrieb verwendet werden. Über 70°C verdoppelt sich in 10°C-Schritten die Reaktionsgeschwindigkeit von Sauerstoff. Die Alterung schreitet hier mit.